|
► Nieuw ◄ |
|||||||||
|
Eigenaars van industriespoor |
|||||||||
|
Smalspoor Op deze website worden besproken bedrijven in: |
|||||||||
|
Apeldoorn |
(600 mm) |
||||||||
|
Arnhem |
(700 mm) |
||||||||
|
Amsterdam (Noord Holland) |
(700 mm en breedspoor) |
||||||||
|
Bergentheim
(Overijssel) |
Maatschappij Crullsveen |
(700 mm) |
|||||||
|
Bussum (Noord Holland) |
(700 mm) |
||||||||
|
Geulhem (Limburg) |
(? mm) |
||||||||
|
Gouda (Zuid
Holland) |
(? mm) |
||||||||
|
Harderwijk
(Gelderland) |
(? mm) |
||||||||
|
Hargen
(Noord Holland) |
900 mm |
||||||||
|
Hoogersmilde (Drenthe) |
Kalkzandsteenfabriek Roelfsema |
(700 mm) |
|||||||
|
IJmuiden (Noord
Holland) |
Zie ook het hieronder genoemde boek |
(600 en 900 mm) (? mm) |
|||||||
|
Maastricht (Limburg) |
Kalkmergelmij St-Pietersberg andere mergelgroeven |
(? mm) |
|||||||
|
Meerssen (Limburg) |
|||||||||
|
Nijmegen
(Gelderland) |
(700 mm) |
||||||||
|
Olst (Overijssel) |
Steenfabriek Fortmond |
(600 en 700 mm) |
|||||||
|
Renkum
(Gelderland) |
(700 mm) |
||||||||
|
Sterksel (Noord Brabant) |
NV De Heerlijkheid Sterksel |
(? mm) |
|||||||
|
Swalmen
(Limburg) |
grofkeramische bedrijven in Swalmen |
(600 mm) |
|||||||
|
Tegelen (Limburg) Zie ook: |
(900 mm) (600 mm) (600 mm) (600 mm) (600 mm) (600 mm) |
||||||||
|
Terwolde(Overijssel) |
Steenfabriek De Vooruitgang |
(? mm) |
|||||||
|
Velsen (Noord Holland) |
(700 mm) |
||||||||
|
Vreeswijk
(nu Nieuwegein, Utrecht) |
(600 en 960 mm) |
||||||||
|
Wijster
(Drente) |
(700 mm) |
||||||||
|
In de Tweede Wereldoorlog werd veel smalspoor materieel gevorderd en ingezet bij objecten als het Duitse vliegveld bij Havelte. Na de bevrijding zorgde de Technische Commissie Smalspoor dat alles -zo ver mogelijk- weer terug kwam. |
|||||||||
|
Normaalspoor Op deze website worden besproken bedrijven in: |
|||||||||
|
Bedum
(Groningen) |
coöperatieve melkfabriek |
||||||||
|
Geulhem
(Limburg) |
|||||||||
|
Hengelo
(Overijssel) |
|||||||||
|
IJmuiden (Noord
Holland) |
Hoogovens → Corus → Tata Steel Zie ook het hieronder genoemde boek |
||||||||
|
Leerdam
(Utrecht) |
|||||||||
|
Leidschendam
(Zuid Holland) |
|||||||||
|
Maarssen
(Utrecht) |
|||||||||
|
Meerssen (Limburg) |
verschillende mergelgroeven en Staatsmijnen |
||||||||
|
Nijmegen (Gelderland) |
|||||||||
|
Oisterwijk (Noord Brabant) |
|||||||||
|
Rotterdam Europoort |
Combinatie Havenmond Hoek van Holland (CH3) |
||||||||
|
Sluiskil
(Zeeland) |
|||||||||
|
Zevenbergen
(Noord Brabant) |
|||||||||
|
Zwolle (Overijssel) |
Elektrische centrale Harculo |
||||||||
|
|
|||||||||
|
|
Over stoomtractie bij de Hoogovens (smal- en normaalspoor) verscheen het boek Stoom in de Breesaap (zie afbeelding links). “Stoom in de Breesaap” verscheen al in 1980. Zoals in die tijd ook bij de tientallen boeken uit de Wyt reeks het geval was, is het formaat klein en de zwart-wit foto’s zijn dat dus ook. Het boek is nog steeds informatief en lezenswaardig, maar zaken als een sporenplan of het eigen seinreglement moet men er niet in verwachten |
||||||||
|
Gerard de Graaf werkt aan het “Mijnenboek” over de mijnen in Nederland en Nederlands Indië/Indonesië. --------------------------------------------------------------------- Door op één de bovenstaande
tabbladen en vervolgens op Tijdschriften te klikken zijn artikelen over
industriespoor bij vele bedrijven te vinden. ---------------------------------------------------------------------- |
|||||||||
|
Terug/verder naar: |
|||||||||