|
► Nieuw ◄ |
|||||||||
|
Handrailkranen |
|||||||||
|
|
|||||||||
|
Railkranen die alleen met handkracht werden aangedreven, bestonden zowel voor normaal- als voor smalspoor. Met voldoende vertraging via een tandwieloverbrenging is immers ook de mens in staat om zware lasten te hijsen. |
|||||||||
|
|
← Het munitiedepot van de Koninklijke Luchtmacht in Alphen had een handrailkraan voor 700 mm spoorwijdte. De kraan kan alleen hijsen en draaien. De giek staat vast. Duidelijk zichtbaar zijn het contragewicht en de railklemmen. ← Foto: Toon Steenmeijer, 4 november 1988 Het 700 mm net is aangelegd in 1954 en ontmanteld in 1998. Er waren drie Ruston & Hornsby locs, die allen museaal behouden zijn (zie deze lijst en zoek bijvoorbeeld op Luchtmacht). Ook de railkraan bestaat nog steeds en wel als Spoorkraan KR21 van het Industrieel Smalspoor Museum (ISM) in Erica. Zie hier. |
||||||||
|
|
← Als blikvanger bij het takel-, bergings- en kraanverhuurbedrijf J. Coljé (thans Kraanvervoer Woerden) stond deze met handkracht te bedienen railkraan, met een spoorwijdte van 1000 mm. In tegenstelling tot de kraan hierboven is bij deze kraan de giek wel te verstellen. Het onderstel lijkt niet van een mogelijkheid tot koppelen (met een wagen of loc) te zijn voorzien. De railkraan is omstreeks 1900 voor eigen gebruik vervaardigd door machinefabriek De Hollandsche IJssel te Oudewater en is bewaard gebleven bij het Decauville Spoorweg Museum in de Harskamp; zie hier. Overigens heeft het DSM nog een (zeer oude) handrailkraan; zie daar. Van de Hollandsche IJssel heeft het DSM ook een weegwagen. Foto: Roger Vermeulen, 1990 |
||||||||
|
Met dank aan: |
Arnoud Bongaards, Toon Steenmeijer en Roger Vermeuelen |
||||||||
|
|
|
||||||||
|
|
|
||||||||
|
|
{ |
voorgaande pagina Andere tractie Stoomrailkranen Motorrailkranen |
|||||||
|
Terug/verder naar: |
tijdschriftartikel (17 Mb) over railkranen |
||||||||
|
|
|||||||||
|
|
|||||||||
