Industriespoor

Links

► Nieuw ◄

Links

Opgesplitst in nieuw, bedrijven met smalpoor, bedrijven met normaalspoor, bedrijven met smal- én normaalspoor en locs

Trefwoorden in staan in rood; de links in blauw en onderstreept.

Nieuwste link(s)

Pierre de Greeuw tipt http://www.bahnindianers-bilderbuecher.de/kataloge-und-prospekte/schienenverkehr/ met folders, onder andere van Deutz industrielocs.

http://www.v100-online.de geeft uitgebreide informatie over alle Oost Duitse V100-en.

http://web.me.com/keesdejong1/HKZM/index.html gaat over de historie van de Kempensche Zink Maatschappij in Budel. Behalve zaken die – zonder bronvermelding – van deze website en een artikel in Op de Rails zijn overgenomen, is er veel – het zei gezegd – te zien en te lezen. Klik op de knoppen Ondersteuning (en vervolgens Spoorwegnet) voor foto’s en verhaal en op Fotogalerie (en vervolgens Ondersteuning en Rollend Materieel) voor nog meer foto’s.

http://runtil13.tripod.com/steenfabrieksspoorwegen_1964/steenfabrieksspoorwegen_1964.htm geeft kaarten met fabriekssporen in de “Gelderse Poort”.

www.treindienst.nl is weer actief. Bij de bijna 100 vaak boeiende foto’s van Nederlands smalspoor in 1963 is helaas geen enkele toelichting. Wie weet meer of kent webmaster Ed Reijnders ?

Bedrijven met smalspoor

http://www.mobiliteitsmuseum.nl/obj_Diesloc_Whitcomb_40311.htm gaat over de imposante Whitcomb smalspoor diesellocs.

Zie voor militair smalspoor:

http://www.stelling-amsterdam.nl/stelling/extra/spoor-smal/ met o.a. de elektrische loc uit 1896 van Fort aan de Nekkerweg

www.hembrugmuseum.nl over de Artillerie Inrichtingen in Zaandam: zoek in Fotoarchief op smalspoor. Zie ook hier.

Schiermonnikoog had gedurende de Tweede Wereldoorlog smalspoor. Klik hier voor foto’s en daar voor een beschrijving en een kaart.

Voor een fraaie foto van twee Whitcomb smalspoorlocs in Drenthe en nog meer: klik hier en vul smalspoor als zoekterm in.

http://members.home.nl/tonwijers/landgoedbleijenbeek/index28.html gaat over de steenfabriek Nuance in Afferden. Naar beneden scrollend zijn foto’s te zien van drie 700 mm locs: een dieselloc zonder cabine waarin componenten van verschillende O&K types verwerkt zijn, een O&K RL2 dieselloc en de stoomloc Maffei 3576 (1912).

De fraaie website http://www.tichelwoark.nl/treintje.html over de steenfabriek “De Brekeld” (Baan & ten Hove) in Rijssen is weer in de lucht.

De keramische industrie (baksteen, dakpannen, gresbuizen, etc.) had veel smalspoor. Sinds 8 mei 2009 toont http://www.encyclopedie-grofkeramiek.nl waar de fabrieken lagen en wat hun geschiedenis is.

http://www.vierheerlijkheden.nl/dorpa-steenfabrieken.htm.

informeert over de steenfabrieken De Rietschoof en De Rijswaard in Nederhemert. Er kan doorgeklikt worden naar een aardige foto van een Henschel stoomloc met kipkarrentrein. De informatie (dat de stoomloc nu eigendom van het Autotron in Rosmalen en op dit themapark voorzien is van een dieselmotor) is niet helemaal actueel, want deze loc is al een paar jaar bij het Decauville Spoorweg Museum in de Harskamp. Ook kwam de eerste stoomloc niet in 1916, want de Rietschoof had volgens het boek van Hans de Herder de volgende locs: Evrard, van Duyl & de Kruyff te Rotterdam (1882) van 1903 tot 1906; O&K 913 (1902) van 1906 tot na 1925; Henschel 21767 (1930; dit is de bewuste loc) en ook nog Henschel 20863(1927) van 1947 tot ?

http://www.beeldbankgroningen.nl geeft met de zoekterm “smalspoor” fraaie foto’s, onder andere van het afgraven van wierden (terpen) en van de bouw van de Oosterparkwijk in Groningen in 1924 met vervoer van bakstenen per smalspoor met paardentractie.

Op http://shcl.x-cago.com/shcl/ (Maastricht Keramiekstad) kan na aanklikken van “zoeken” als trefwoord worden ingevuld:

SHCL_178_000001 Te zien zijn dan de fabrieken van Petrus Regout (later De Sphinx) nabij het Bassin in Maastricht in 1865, met rechts onderin een hellingbaan met stoomlier uit 1849. Na klikken tot de grootste vergroting is bereikt en volgen van het smalspoor is op het fabriekterrein heel veel smalspoor met paardentractie te zien.

Op http://filmpagina-gerard.blogspot.com zijn vele interessante films te zien.

Ø Klik op http://filmpagina-gerard.blogspot.com/#6682204217754843999. De eerste aan te klikken film is “Het Zwarte Goud” (1925) over de steenkoolmijn Willem Sophia in Spekholzerheide: ondergronds paardentractie en persluchtlocs en bovengronds houtwagens aan een eindeloze ketting, een kabelspoor naar het stort en stoomlocs op normaalspoor.

Ø Klik weer op http://filmpagina-gerard.blogspot.com/#6682204217754843999. Naar onderen scrollend is de tweede aan te klikken film “Sterk door Werk - Werken in Amsterdam” (1936). Die laat onder andere het graven van de Bosbaan in het latere Amsterdamse Bos zien. Behalve vele arbeiders en kipkarren kwam daar Spoorijzer huurloc 7 in actie.

Ø Klik op http://filmpagina-gerard.blogspot.com/#3253738084618059422. Scrol naar beneden, naar “Wederopbouw Overschie na de bombardementen op Rotterdam e.o. Betondak Arkel” (1941). De film toont onder andere het smalspoor bij Betondak Arkel. Een paard heeft het met een stuk of zes kipkarren van Spoorijzer zwaar te stellen.

Een interessante link over een weinig besproken onderwerp is www.tuindersspoor.nl met bijvoorbeeld veel Hawe elektrolorries.

Bedrijven met normaalspoor

Erikjan Sachse tipt oude Hoogovens films: http://www.youtube.com/watch?v=xl1_HU6df6o

http://www.youtube.com/watch?v=Z15s7x600QM

http://www.youtube.com/watch?v=Y2p7x2k2GOw

http://www.youtube.com/watch?v=Z5kpAD3SLdU

http://www.youtube.com/watch?v=M5qIehgPt1g

met stoomlocs, een GE tweeassers, cokesbluswagen, rijdende mengers en nog meer.

Op http://www.mscv.nl/?page=Nederland staat Motorenfabriek Thomassen en het spoor, met onder andere fraaie foto’s van de locomotor BPM 3 (later Klaartje Strukton), de Werkspoor locs BPM 6 t/m 8 en de locomotor van Thomassen zelf.

Op www.nsspooraansluitingen.nl staan onder de knoppen beginnend met Wegwijzer schematische sporenplannen van een aantal spooraansluitingen.

Op de vernieuwde website www.shunter.nl zijn onder de knop Verhuur vrijwel alle Shunter locomotieven te zien.

Pierre de Greeuw tipt deze –uiteraard Engelse- website voor een filmpje van het rangeren met een paard en de website van Trackmobile. Het gaat bij de laatste om Amerikaanse monsters en niet om de bescheiden 45TMC Trackmobiles zoals Spoorijzer en Noordned die produceerden. Ook tipt hij de website www.DH360.de voor de (gedeeltelijke) zelfbouw van de Henschel DH360Ci. De 49 en 50 van Hoogovens waren van dit type.

http://pics-by-j.fotopic.net/c1654244_1.html bevat foto’s van de industrielocs locs van Railpro in Crailoo.

http://www.enka-ede.com/railvervoer.htm gaat over het railvervoer bij diverse vestigingen van Enka/AKU/Akzo (Nobel).

http://www.alexdenouden.nl/artikelen/gusto03l.htm bevat het sporenplan van het eilandbedrijf van de Scheepswerf en Machinefabriek Werf Gusto v/h A.F. Smulders in Schiedam. Er zullen soms heel wat steekbewegingen nodig zijn geweest om elke uithoek te bereiken.

De website www.geheugenvanNederland.nl biedt diverse mogelijkheden. Ga zelf op zoek of klik op de mogelijkheden hieronder.

Klik op de fotocollectie van Stork en klik vervolgens onderin de dan verschijnende pagina op “zoeken in de collectie” en vul bijvoorbeeld de zoektermen locomotief of hijskranen (voor spoorrailkranen) of emplacement in om te zoeken in de meer dan 10.000 foto’s van Stork in Hengelo.

Film met onder andere (in het begin van de film) de vuurloze loc van de Leidse gasfabriek

Bedrijven met smal- en normaalspoor

http://www.gluckauf.nl/ bevat onder andere vele goede foto’s van de bruinkoolgroeve Carisborg

Er is een boek “Deventer industriespoor” in voorbereiding.

http://www.csy.nl/album/vroeger/index.php

bevat historische foto’s van Hoogovens (normaalspoor en smalspoor, stoom en diesel)

http://www.nicospilt.com/Industrieel.htm

De uitgebreide website van Nico Spilt bevat een deel met Nederlands industriespoor, met onder andere foto’s van stoomtractie op normaalspoor bij de Laura & Vereeniging, stoomtractie op smalspoor bij de Efteling, dieseltractie op smalspoor bij de veenderijen en dieseltractie op normaalspoor bij Hoogovens.

De website www.geheugenvanNederland.nl biedt diverse mogelijkheden. Ga zelf op zoek of klik op de mogelijkheden hieronder.

Of klik op Zuiderzeewerken en klik vervolgens onderin de dan verschijnende pagina op “zoeken in de collectie ” en gebruik daarna bijvoorbeeld weer de zoektermen locomotief of locomotieven (dit geeft verschillende uitkomsten) of smalspoor.

Of klik hieronder voor bedrijfsfilms met goede beschrijvingen:

Film van Staatsmijnen met diverse spoorse zaken

Prachtige opnames van een cokesfabriek en bruinkoolgroeve staan in de film Herstel Nederlandse mijnen in Limburg.

www.elinq.nl/mijnen

geeft toegang tot circa 6.000 foto’s van Staatsmijnen. Klik op bijvoorbeeld Locomotieven, Railtransport, Cokesfabrieken (voor de elektrische bluslocs) of Dieren (voor de ondergrondse paardentractie). De omschrijving is soms wat gammel (een loc waar duidelijk Montania op staat wordt aangezien voor een persluchtloc; de Werkspoor drieasser 178 wordt aangezien voor de eerste dieselloc), maar de foto’s zijn prachtig (met dank aan Erwin).

Voor spoorse foto’s van de Domaniale mijn: http://www.domanialemijn.nl/gallery/railvervoer.php

Locs en wagens

De website www.bemorail.nl van Bemo is geheel vernieuwd en bevat nu veel meer voor hobbyisten interessante informatie.

www.spoorijzer.nl van Rogier Bennebroek is gewijd aan de firma Spoorijzer in Delft en wel in het bijzonder aan de door Spoorijzer gefabriceerde smalspoorlocs van de types RT8 en RT11.

Op http://www.alexdenouden.nl/10/wagon.htm wordt de constructie van een platte Spoorijzer smalspoorwagen in detail uit de doeken gedaan.

Informatie over de Belgische locomotieffabriek Moës is te vinden bij http://www.rail.lu/moes.html

Door op een foto te klikken verschijnt meer informatie over het desbetreffende type.

www.winius.nl bevat onder andere uitgebreide informatie over de locomotieffabrikanten Diema en Hatlapa.

www.rangierdiesel.de
Omdat industrielocs in Nederland vaak nieuw dan wel gebruikt uit Duitsland komen, is dit ook voor het Nederlands industriespoor een interessante website. Er staan ook in Nederland genomen foto’s op, uitsluitend normaalspoor.

Alles over Oostduitse LKM locs is te vinden op: http://achristo.homepage.t-online.de/HerstLKM.htm

http://www.mrt.org.uk/simplex en http://www.mrt.org.uk/ruston

zijn gewijd aan respectievelijk Simplex en Ruston & Hornsby locomotieven.

www.nmld.nl

De Nederlandse Museummaterieel Database geeft onder andere informatie over materieel bij industriële smalspoormusea. Ook industrielocs van andere museumorganisaties zijn er te vinden.

www.jensmerte.de

geeft zeer veel informatie over fabrikanten van locomotieven (vooral in Duitsland) en hun producten.

http://www.rail.lu/indexuk.html

geeft uitgebreide informatie over industriespoor in Luxemburg.

www.seak.ch/lokgalerie_werk.htm

geeft uitgebreide informatie over lang niet alle industrielocs in Zwitserland.

www.railfaneurope.net/pix/fr/private/industry/misc/pix.html

bevat foto’s van Franse industrielocs.

Pierre de Greeuw tipte voor industrielocs in:

Zwitserland: http://www.polier.ch/page/versch/neu/2007/2007.04.htm. Scroll helemaal naar onderen, naar Von Roll in Gerlafingen. Na

klikken op de foto is van alles te zien: stoomtractie, smalspoor, een Breuer locomotor, etc. En dit is alleen een voorbeeld.

Frankrijk: http://patdebrie.fotopic.net/c1802424.html De zeer lage geel/grijze locs in de plaatsen Fere-Champenoise, Jessains en Pringy

zijn door ACM gebouwd en hebben 6 of 10 wieltjes zonder doorgaande as. Lage-vloer-rangeerlocs dus!

Frankrijk: http://www.apocopa.fr/ (klik linksonder op “photo” en vervolgens op de fabrikanten “Moyse” of et “les autres”).

Frankrijk: http://forums.lrpresse.fr/viewtopic.php?t=12749 laat prachtige foto’s van Franse industrielocs zien

Engeland en Ierland: http://traincrazy.community.fotopic.net/gallery/murrayliston.fotopic.net/ (smal- en normaalspoor; stoom en diesel).

Scroll naar beneden naar “Most Recent Collections” en kies bijvoorbeeld voor Ireland.

Italië: http://www.ipelocomotori.com/fotocli.aspx en http://www.amicitreni.com/gallery/thumbnails.php?album=151

en http://www.photorail.com/phr1-leFS/raccordi.htm met onder andere locs van ABL (Antonio Badoni in Lecco). ABL ging in 1993

failliet en beleefde in 1998 een doorstart als Badoni Ltd.