fabrieksspoor los

 

Welkom

Inhoud

Inleiding

Andere tractie

Spoorwijdte

Producenten

Import & handel

Eigenaars

Materieel

Links

Contact

Nieuw

 

Stoomtractie op smalspoor

Stoomtractie op normaalspoor

Motortractie op smalspoor

Motortractie op normaalspoor

Boeken

Aanvullingen

Tijdschriften

Raadsels

Tekeningen

Modellen

   

Aanvullingen op het boek “Industrielocomotieven” van Henk Kolkman

(met dank aan de heren Dirk Bolt en Robert-Jan)

 

        

Hoofdstuk 9.1 Provincie Groningen                                                          ← Provincie Limburg                                       Provincie Drente

 

 

p. 139     Eemshaven              Veem & Factor

Veem & Factor (voor 1997 Transit Centre Eemshaven) is in juli 2008 overgenomen door Wagenborg. O&K 26538 van het type MB5N rangeert nu ook bij de Wagenborg Stevedoring Terminal, althans dat gebeurde op 12 augustus 2011.

 

p. 140     Delfzijl                    Akzo Nobel

De drieassige Henschel 29728 (1959) – die al een tijd buiten dienst stond – is volgens www.rolandrail.nl in 2008 gesloopt.

Henschel groen bewerkt klein

Op 18 mei 1989 had de Henschel van het type Henschel DH500Ca nog het groene jasje van de oude eigenaar. Let ook eens op de BSI koppeling.

Later is de loc geel en vervolgens lichtblauw geweest.

In nog weer andere kleuren is de Henschel vereeuwigd op het Havenkantoor (foto hieronder)

BordHavenkantoor

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

De Gmeinder loc van Railion (daarvoor de Gmeinder van Akzo Nobel) is -na enige tijd van onbruik- in november 2010 afgevoerd naar Shunter in Rotterdam en dook in 2011 bij de Wagenwerkplaats van DBSchenker in Beverwijk. Hierboven bleek dat de Henschel van Railion (en daarvoor van Akzo Nobel) al eerder is afgevoerd. Verder was vanaf augustus 2008 een loc van de DB serie 363 aanwezig, maar die is in september 2010 vertrokken. Dat betekent dat er op deze locatie geen “vaste” loc meer aanwezig is. De loc van de serie 6400 die de treinen tussen Onnen en Delfzijl v.v. rijdt, verzorgt nu ook de lokale bedieningen (bron: Railmagazine 280 van december 2010).

 

p. 142     Sappemeer               Scholten

Er is een foto op gedoken van de Ruston & Hornsby loc. Die staat er klein op, maar de foto is te vergroten. Klik hier. De loc staat rechts van de auto, met de achterkant naar de fotograaf. De foto is genomen in het bouwjaar van de loc (1948). Met dank aan Robert-Jan.

Klik hier voor het sporenplan met commentaar en hier voor een grotere versie zonder commentaar.

 

toevoegen

p. 142    Veendam                  Nedmag

Begin 2011 verscheen hier een O&K van Bemo; zie hier.

 

 

p. 142     Bedum                     Cöoperatieve fabriek van melkproducten

Sauwerd

 

Station Bedum

 

Locloods

 

Loppersum

 

 

  

      

    

Deze foto uit het Groninger Archief geeft een goed beeld van het bescheiden sporenplan. Behalve een goederenwagen bij de eigen haven is er helaas geen spoormaterieel te zien. De loc zal wel in de locloods staan.

De melk werd niet alleen rechtstreeks in Bedum aangevoerd, maar kwam ook per schip uit Den Hoorn en Uithuizen en per spoor uit Loppersum. De fabriek bezat twee in 1921 door HaWa gebouwde “boterwagens”, met de nummers 552 201P en 202P. Na 1929 gingen ze naar het latere Grolsch.

 

De sporen langs de haven bleven nog tot in 1970 liggen; de rest (met locloods) werd eerder opgeruimd.

Oberursel Bedum Hist Kring bewerk

 

 

Behalve de in dit boek afgebeelde foto van de Oberursel loc bestaat er nog een tweede foto.

Ook weer met een goederenwagen. Het is echter een andere goederenwagen, zodat het vermoeden bestaat dat de foto’s bij verschillende gelegenheden zijn genomen.

 

Bron foto: Historische Vereniging Gemeente Bedum (via Dirk Bolt)

 

 

{

Aanvullingen                                                  ← Provincie Limburg                            Provincie Drente

Terug/verder naar:

Correcties

Nieuw                      Home                      Inhoud