Welkom Inhoud Inleiding Andere tractie Spoorwijdte Producenten Import & handel Eigenaars Materieel Links Contact ► Nieuw ◄	Stoomtractie op smalspoor						Stoomtractie op normaalspoor	Motortractie op smalspoor			Motortractie op normaalspoor
	Spoorijzer
						De firma Spoorijzer in Delft speelde op verschillende – hieronder genoemde – manieren een grote rol in het Nederlands industriespoor. Enkele onderwerpen op deze pagina zijn al uitgewerkt; het ligt in de bedoeling in de loop der tijden verschillende andere onderwerpen verder uit te diepen. Voor de geschiedenis van Spoorijzer wordt verwezen naar de website van Rogier Bennebroek en naar deel 1 (15 Mb) en deel 2 (17 Mb) van een artikel in het tijdschrift Op de Rails van september respectievelijk oktober 1997.
						Detail (aspot met rollager) uit een Spoorijzer catalogus →
	Import en handel Spoorijzer importeerde locs van de volgende fabrikanten:
	- -	Deutz Klik hier voor een lijst van alle bekende smalspoor Deutzen in Nederland. Niet alle Deutzen in Nederland zijn door SIJ geïmporteerd. Ruston & Hornsby
	Toen Spoorijzer al was opgegaan in de NCM, werd één Jung loc voor normaalspoor geïmporteerd.
	Revisies
	●		“oersikken” van de NS serie 103 – 152 werden verbouwd tot smalspoor diesellocs voor de RTM en tot industrielocs voor normaalspoor.
	●		vooroorlogse Deutz PMZ diesellocs werden voorzien van 65 pk GM dieselmotoren.
	●		vooroorlogse Deutz OME117, OMZ117 en OMZ122 diesellocs werden voorzien van Deutz A1L514, A2L514 en A3L514 dieselmotoren. Een opmerkelijke variant was het Spoorijzer type WD12, met een OME117 onderstel, een Weber motor en de motorkap van een Railtractor.
	●		gesloten goederenwagens van de tramwegmaatschappij “Oostelijk Groningen” en bestemd voor de Liberian Mining Company werden opgeknapt.
	Verhuur van smalspoor locs · Stoomlocs · Deutz diesellocs · Whitcombs · Spoorijzer “Railtractoren” · Ruston & Hornsby diesellocs
	Verhuur van normaalspoor locs
	Nieuwbouw van locs voor smalspoor · Vijf locs voor de BPM raffinaderij in Balikpapan (1067 mm ofwel kaapspoor) · “Railtractoren” voor 600 en 700 mm. Zie hiervoor http://www.spoorijzer.nl/ · Hydroloco’s · Deutz A2L514 en A4L514 in licentie (600 – 785 mm) · Acht locs voor de “Atjeh tram” in Indonesië (750 mm). Spoorijzer was toen al opgegaan in de NCM →
	Nieuwbouw van wagens voor smalspoor
	Nieuwbouw van wagens voor normaalspoor
	Rails, wissels, draaischijven
	Zie ook:				http://www.spoorijzer.nl/
				{	Import & Handel Producenten
	Terug/verder naar:
					Nieuw Home Inhoud