|
► Nieuw ◄ |
||||||||||
|
|
||||||||||
|
Tekeningen van motortractie op smalspoor |
||||||||||
|
|
||||||||||
|
Type |
Voorbeelden en foto’s van gebruik in Nederland |
|||||||||
|
Klik voor foto’s en geschiedenis |
||||||||||
|
Zie ook licentiebouw door Spoorijzer |
||||||||||
|
o.a. steenfabrieken Bato's Erf bij Heerewaarden (twee, 900 mm), Terwindt & Arntz in Lobith en Kijfwaard West bij Pannerden (750 mm). Zie ook licentiebouw door Spoorijzer. |
||||||||||
|
De Oranje Nassau Mijnen hadden er drie. |
||||||||||
|
Spoorijzer verhuurpark; De Boschoven in Druten; DSM in de Harskamp |
||||||||||
|
Spoorijzer verhuurpark; idem; Laumans in Tegelen; Pelt & Hooykaas in Velsen |
||||||||||
|
Zie hier voor foto’s. |
||||||||||
|
Zie hier voor Nederlandse voorbeelden. |
||||||||||
|
O&K Montania type U |
||||||||||
|
|
|
|||||||||
|
O&K benzinelocs |
Achtergrond en gegevens voor onderstaande types en O&K catalogus van benzinelocs |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
Ø type M |
Zie hier voor Nederlandse voorbeelden. |
|||||||||
|
Ø type S5 |
- Gemeente Deventer (4-5 stuks) - van Houten in Weesp - Hollandse Mij tot het maken van werken in gewapend beton (Sluisbouw in IJmuiden) |
|||||||||
|
Ø type S10 en S10a |
- aannemer Schermers te Nieuwendijk (in 1927 werkzaam in IJmuiden) - Kunstzandsteenfabriek Arnoud te Hillegom (1927); heeft ook L180 van 19 pk - Veenderij en Turfstrooiselfabrieken der gemeente Deurne, geleverd in 1924 - loc 9 van de NSS (Klik voor foto) is geen RL4 -zoals in diverse publicaties
wordt gesteld- maar een S10 (met dank aan Gerard de Graaf en Karlheinz Rohrwild). |
|||||||||
|
Ø type H1 |
Zie hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden. |
|||||||||
|
Ø type H2 |
Zie hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden. |
|||||||||
|
Ø type S30 |
Gemeentelijke Reinigings- en Ontsmettingsdienst in Enschede (twee stuks) |
|||||||||
|
Ø type S50 |
GSM (twee locs, 750 mm) |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
Vooroorlogse O&K diesellocs |
Achtergrond en
gegevens voor onderstaande types |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
Ø RL1 |
Klik voor lijst Nederlandse voorbeelden en hier en daar voor foto’s. |
|||||||||
|
Ø
RL2 |
Klik hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden en daar voor een foto. |
|||||||||
|
Ø RL4 |
Klik hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden en daar voor een foto |
|||||||||
|
Ø LD2 |
Klik hier
voor lijst met Nederlandse voorbeelden |
|||||||||
|
Ø MD1 |
Klik hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden en daar voor een foto. |
|||||||||
|
Ø MD2 |
Klik hier
voor lijst met Nederlandse voorbeelden en hier en daar voor foto’s. |
|||||||||
|
Ø MD3 |
Klik hier
voor lijst met Nederlandse voorbeelden |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
Naoorlogse O&K diesellocs |
Achtergrond en gegevens voor onderstaande types |
|||||||||
|
Klik hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden. Klik voor foto’s van O&K MD2b’s bij de aannemers Bruil in Ede en Dekker uit Edam. |
||||||||||
|
Klik hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden en daar voor een foto. |
||||||||||
|
Klik hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden. |
||||||||||
|
Klik hier voor lijst met Nederlandse voorbeelden en daar voor een foto. |
||||||||||
|
Deze moderne locs zijn wel verkocht, maar niet in Nederland. |
||||||||||
|
|
||||||||||
|
Ruston &
Hornsby |
Achtergrond en gegevens voor onderstaande types |
|||||||||
|
Klik hier voor een foto. |
||||||||||
|
Klik hier voor Nederlandse voorbeelden omstreeks 1952 en daar voor door O&K in Amsterdam in 1959 – 1964 geleverde (gebruikte) locs. |
||||||||||
|
Klik hier voor Nederlandse voorbeelden omstreeks 1952 |
||||||||||
|
|
||||||||||
|
Terug/verder naar: |
||||||||||
|
|
||||||||||