Welkom

Inhoud

Inleiding

Andere tractie

Spoorwijdte

Producenten

Import & handel

Eigenaars

Materieel

Links

Contact

Nieuw

 

Stoomtractie op smalspoor

Stoomtractie op normaalspoor

Motortractie op smalspoor

Motortractie op normaalspoor

 

Boeken

Aanvullingen

Tijdschriften

Raadsels

Tekeningen

Modellen

Gmeinder D25B

tekeningGmeinderD25B

  

Klik voor een meer gedetailleerde tekening (met doorsneden en legenda) die sterk vergroot kan worden.

Bron: Tekeningen verkregen van Akzo Nobel                                   

 

Gmeinder Akzo aflevering.jpg

 

In 1982 arriveerde de nieuwe Gmeinder D25B van Akzo per kuilwagen in Delfzijl en werd met twee mobiele kranen gelost. De loc is vanuit de cabine of op afstand te bedienen BSI koppelingen voorzien.

 

Het uiterlijk van de loc wisselde met de huisstijl van Akzo (-Nobel). Het begon met als hoofkleur geel met een blauwe streep.

 

Foto: Akzo Delfzijl

Gmeinder Horsting A.jpg

Op deze omstreeks 2000 genomen foto is het uiterlijk van de loc veranderd, vanwege gewijzigde huisstijl van Akzo Nobel. De machinist/rangeerder draagt een kastje voor de afstandbesturing voor zijn buik.

 

 

Foto: Akzo Nobel Delfzijl

Gmeinder rood Bert Peihak.JPG

In 2000 nam het toenmalige Railion (tegenwoordig DB Schenker) het rangeerbedrijf van Akzo Nobel en dus ook de Gmeinder over. De loc werd toen Railion rood.

Het nummer R9903 werd vaak als het Railion nummer geļnterpreteerd. De R staat echter voor Railned (het tegenwoordige Prorail) en het nummer is een registratienummer, dat vereist is voor industrielocs die sporen van het openbare spoorwegnet berijden.

 

In Delfzijl waren jarenlang 2 tot 3 industrielocs aanwezig, maar eind 2010 vertrok de Gmeinder als laatste en wel naar de Wagenwerkplaats van DBS in Beverwijk. Zie hier.

 

Foto: Bert Peihak

Gmeinder fabrieksplaat Egbert.jpgGmeinder Shell PdG.JPG

 

De Shell raffinaderij in Pernis beschikte via een lease van 1985 tot in 1989 over Gmeinder fabrieksnummer 5625 (1985) van het type D25B. Hoewel men in de vorige nummerserie -waarvan de locs 3 t/m 6 nog aanwezig waren- nog maar tot 6 gekomen was, kreeg de nieuwe loc het bedrijfsnummer 1.

 

Foto: Pierre de Greeuw, 18 september 1986

Gmeinder Egbert Voorschoten.jpg

 

 

Op 17 juli 1989 zag Egbert van Werkhoven de Gmeinder toevallig in Voorburg, op een dieplader van de firma Zwagerman. De loc dook enige tijd later in Duitsland op.

 

 

 

{

Overzicht tekeningen motortractie op normaalspoor

Terug/verder naar:

 

Nieuw                      Home                      Inhoud