|
► Nieuw ◄ |
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
Orenstein & Koppel type M |
|||||||||||
|
|
Het type M was de lichtste benzinelocomotief (7½ pk, 2 ton) die door O&K werd aangeboden. De loc lijkt vrij primitief: zoals uit het zijaanzicht hieronder blijkt, werkt de rem alleen op de achteras. Bovendien was - net als bij de O&K types H1 en RL1 - de ophanging van de voor- en achteras ongelijk, in verband met het spannen van de kettingen. Dat had dan voor het type M wel tot gevolg dat de vooras ongeveerd was. Wie weet hoe twee kettingen (van
versnellingsbak naar vooras en vooras naar achteras) gespannen kunnen worden
door alleen de vooras te verschuiven ? Deze tabel met eigenschappen en de catalogus completeren beeld. Klik hier voor Nederlandse voorbeelden. Bron maatschets: archief gasfabriek Keilehaven, Rotterdam |
||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
Bron tekening: advertenties in het Tijdschrift der Nederlandsche Heidemaatschappij (NHM) in de jaren 1933 (of eerder; dat is niet nagegaan) tot en met 1935. Daarna adverteerde O&K in dit tijdschrift met dieselloc type RL1A. |
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
{ |
lijst tekeningen (ook voor Nederlandse voorbeelden van de type M) |
|||||||||
|
Terug/verder naar: |
|
||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||