Welkom Inhoud Inleiding Andere tractie Spoorwijdte Producenten Import & handel Eigenaars Materieel Links Contact ► Nieuw ◄ ► Zoeken ◄	Stoomtractie smalspoor				Stoomtractie normaalspoor			Motortractie smalspoor		Motortractie normaalspoor
	Boeken		Aanvullingen			Tijdschriften			Raadsels		Loctypes
	Strüver dieselloc type Schienenkuli
	↑ Maatschets [1] ↑
	Inleiding Om het goedkoop te houden is de Schienenkuli van de firma Strüver is gebaseerd op het (ongeveerde) onderstel van een kipwagen. Dat is niet uniek. Zo bouwde het vaderlandse Du Croo & Brauns omstreeks 1920 al motorlorries op frames van kipkarren. De eveneens Duitse firma Kröhnke leverde een soortgelijk product, de Lorenknecht. De Schienenkuli is uitgerust met een 6 pk Deutz dieselmotor. Er zijn geen versnellingen.
	Nederlandse voorbeelden De Strüver fabriekslijst noemt de volgende leveranties naar Nederland: · In 1951 werden vier Schienenkulis (fabrieksnummers 60254 t/m 60257) geleverd aan de handelaar Schwanebeck in Amsterdam. De uiteindelijke klant en de spoorwijdte zijn onbekend. · In 1960 werd een Schienenkuli (fabrieksnummers 60480) met een spoorwijdte van 600 mm geleverd aan Krewel & Heynen in Wehl. Het zal hier om een spelfout gaan, die vele malen op internet herhaald is. De Steenfabriek Krewel en Heynen was namelijk gelegen in Wehr in de Duitse gemeente Selfkant. Die kwam door een grenscorrectie vanaf het einde van de Tweede Wereldoorlog onder Nederlands bestuur. In 1963 werd de grenscorrectie ongedaan gemaakt.
							De hobbyist Michael Staats heeft een aantal jaren een Schienenkuli gehad, die ook af en toe bij het Decauville Smalspoor Museum in de Harskamp te zien was. ← Michael Staats in zijn Schienenkuli, Freizeitpark Tolk-Schau, 21/22 mei 2005. Deze foto staat op de website van de Wedeler Feldbahn
	Bronnen:	[1]		Website Buntbahn
		{		Overzicht van motorloctypes op smalspoor
	Terug/verder naar:
				Nieuw Home Inhoud