|
Op de Rails (OdR)
- Ir.
A.J.J. Bink, “De locomotieven serie 151-155 van de Staatsmijnen (NS
2901-2905)”, OdR 1970-9, p. 178.
- C.W.
Stoer, “Philips’ Rangeerbedrijf”, OdR 1973-2, p. 25 (sporenkaart op p.
32/33).
- P.
Pouderoyen, “De Rotterdamse Kolentram”, OdR 1977-5, p. 139.
- H.J.
Kolkman, “De Trackmobile”, OdR 1985-4, p. 107
- H.J.
Kolkman, “De Zagro van de Coöperatie Gelderland”, OdR 1985-12, p. 351.
- P.
de Greeuw, “Nederlandse diesellocomotieven in België”, OdR 1986-1, p.
13.
- H.
de Jong, “Het railvervoer bij Stork in Hengelo”, OdR 1987-11, p. 330.
- H.J.
Kolkman en P. de Greeuw, “Railvervoer bij Nedstaal”, OdR, 1988-4, p.
122.
- H.J.
Kolkman en P. de Greeuw, “Het railbedrijf van Hoogovens”, OdR
1988-11, p. 347 en 1988-12,
p. 384.
- H.J.
Kolkman, Doe-het-zelf-locomotieven, OdR
1990-4, p. 122.
- Henk
Kolkman, “De oudste Nederlandse motorlocomotief”, OdR 1990-6, p. 205.
- Henk
Kolkman en Peter Wijshake,
Kraanlocomotieven en locomotiefkranen,
OdR 1990-10, p. 327.
- Henk
Kolkman, “Rolwagens in Delfzijl”, OdR 1991-10, p. 364.
- H.J.
Kolkman, De NS 91, 92 en 93, OdR
1992-6, p. 203.
- Henk
Kolkman, Staatsmijnen na de kolentijd, OdR
1992-11, p. 363.
- Fred
Ouwerkerk en Henk Kolkman,
Een eeuw industriespoor in Budel-Dorplein, OdR
1993-4, p. 131.
- Guus
Ferrée, “Oost-Duitse locomotief niet welkom”, OdR 1993-8, p. 255.
- H.J.
Kolkman, “Een nieuwe locomotief bij Nedstaal”, OdR 1994-3, p. 86.
- Henk
Kolkman, “Nieuw Nederlands Tractievoertuig”, OdR 1994-5, p. 167.
- Henk
Kolkman en Hans Wervers, De
kolenspoorbaan van de centrale Velsen, OdR
1994-8, p. 296.
- Pierre
de Greeuw en Henk Kolkman, “De NS 161-165”, OdR 1997-4, p. 132.
- Henk
Kolkman, “Spoorijzer”, OdR
1997-5, p. 332 en 1997-6, p. 366.
- Henk
Kolkman, De Cokesfabriek in
Sluiskil, OdR 1999-1, p. 24.
- Hans
de Herder en Henk Kolkman, “De Utrechtse gasfabriek”, OdR 2000-10, p.
361.
- Gerard
de Graaf, “De geschiedenis van Oving Spoor”, OdR 2001-5, p. 193 en
2001-6, p. 231
- Henk
Kolkman, “Van Nepakris tot Solvay Chemie”, OdR 2001-7, p. 275.
- Henk
Kolkman en Roef Ankersmit, “Het spoorvervoer bij Enka/AKU/Acordis”, OdR
2002– 6, p. 239 (locaties Arnhem Vosdijk en Ede) en –7, p. 262 (Arnhem
Kleefse Waard en Hengelo).
- Roef
Ankersmit en Henk Kolkman; “Het railvervoer van Akzo Nobel, Koninklijke
Nederlandsche Zoutindustrie/Akzo Zout Chenie/Akzo Nobel Chemicals”; OdR
2004-3, p. 98 en 2004-4, p. 138 (locatie Hengelo).
- Roef
Ankersmit en Henk Kolkman; “Het railvervoer van Akzo Nobel, de locatie
Delfzijl”; OdR 2005-4, p. 139.
- Roef
Ankersmit en Henk Kolkman; “Het railvervoer van Akzo Nobel, de locatie
Rotterdam”; OdR 2007-2, p. 59 en 2007-3, p. 109.
- Roef
Ankersmit en Henk Kolkman; “De spoorpont over het IJ in Amsterdam”; OdR
2010-5, p. 252.
- Roef
Ankersmit en Henk Kolkman; “Het railvervoer van Akzo Nobel, de Akzo
Chemie Divisie”; OdR 2010-5, p. 256 en 2010-8, p. 396.
Rail Magazine (RM) en voorgangers Railkroniek en
Stoomkroniek
- A.
Weijts, “Het spoorwegbedrijf van de Oranje Nassau Mijnen”, Stoomkroniek
13/14 (juni 1982) p. 3.
- Martin
van Oostrom, “Diesel‑elektrische locomotieven serie 2900 (1),
Technische beschrijving en de dienst bij de Staatsmijnen”, Railkroniek
76 (1990-6).
- M.
Bak, ”Het driehoeken van een rangeerloc”, RM 119 (november 1994), p. 34.
- Erik
van Zuijlen, “Rail/wegvoertuigen bij de Nederlandse Railinfra
aannemers”, RM 194 (mei 2002), p. 38.
- Hendrik
Bouwknegt en Rienko Verboom, “Goederenvervoer bij Thermphos in
Vlissingen Sloe”, RM 197 (sept. 2002), p. 31.
- Hendrik
Bouwknegt en Rienko Verboom, “Spoorvervoer bij Dow in Terneuzen”, RM 201
(jan/feb 2003), p. 29.
- Hendrik
Bouwknegt en Rienko Verboom, “Goederenvervoer in Dordrecht Zeehaven”, RM
232 (maart 2006), p. 46.
- Hendrik
Bouwknegt en Henk Kolkman,
“Spoorvervoer bij Yara”, RM 235 (juni 2006),
p. 32.
- Hendrik
Bouwknegt, “Spoorvervoer bij Lyondell en Bayer op de Maasvlakte”, RM 241
(januari/februari 2007), p. 44.
- Hendrik
Bouwknegt, “Spoorvervoer bij Dow Terneuzen en
zijn buren”, RM 258 (oktober 2008), p. 40.
- Henk
Kolkman en Erikjan Sachse, “End of the line
(2): Spoor en tram bij de Chamotte Unie in Geldermalsen”, RM 264 (mei
2009), p. 41 en de correcties in RM 265, p. 57.
- Erikjan Sachse , “End of
the Line (4): Soda en glas in de polder bij Maasglas in Tiel”, RM 272
(maart 2010), p. 30.
- Jan
van Huijksloot; “De evolutie van de
rail/wegtechniek”; RM 275 (juni 2010), p. 52.
- René
Jongerius, Henk Kolkman
en Erikjan Sachse,
“End of the line (5): Het Zaanspoor (deel 1)”,
RM 279 (november 2010), p. 42.
Overige
tijdschriften
- H.F.
Enter, U moet rangeren!,
Spoor- en Tramwegen nr. 22, 27 oktober 1955.
- A.
Weijts, “Het spoorwegbedrijf van de Oranje Nassau Mijnen”, Railhobby 5/6
(1990), p. 44.
- Hans
Wervers, “The Bemo Railshunter”, Industrial Railway Record 111 (1989),
p. 188.
- Henk
Kolkman, “British Standard Gauge Diesels in the Netherlands”, Industrial
Railway Record 128 (1992), p. 394.
- Rob
Mooij, “Een stoere Amerikaan in de Hollandse duinen”, de Modelbouwer,
2003, nummer 3, p. 146.
|
